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俄媒:中國"凱山1A"防空導彈改用俄系火控雷達

時間:2009/7/7
 

核心提示:“凱山-1”的研制工作始于上世紀80年代初期,原本是用于取代老式“紅旗-2”?!癒S-1A”已換裝了新型的H-200型跟蹤和制導雷達,不過,無論是SJ-202,還是較新的H-200,其實均仿制自俄制S-300PMU系統所裝備的36D6制導和跟蹤雷達。

資料圖:KS-1A曾在去年的珠海航展亮相

資料圖:俄制36D6“錫盾”雷達系統

資料圖:S-300PMU防空導彈系統

東方網7月6日報道 俄羅斯裝甲車輛網近日刊文對我國自行研制的“凱山-1”型防空導彈系統的性能進行了分析。

該文指出,“凱山-1”(KS-1)的研制工作始于上世紀80年代初期,原本是用于取代已經無法滿足現代戰爭需要的老式“紅旗-2”(仿制自前蘇聯的SA-75)防空導彈系統。KS-1于1989年進行了首次試驗,并在1991年的巴黎國際航空展上首次公開亮相。

KS-1裝備有中國自行研制的SJ-202型相控陣雷達--該雷達同時也是中國自行研制的第一種三坐標相控陣雷達,可同時跟蹤6個目標,并引導6枚導彈對其中的3個實施攻擊。SJ-202雷達的最大搜索距離為115千米,最大跟蹤距離80千米。SJ-202的工作波段為G波段,不但配備有目標選擇系統,而且具有較強的抗干擾能力。另外,該雷達還可用于引導老式的“紅旗-2”系統。據介紹,KS-1配備的無線電制導系統可有效跟蹤和鎖定飛機與直升機類目標,不過其對彈道類目標、導彈和制導炸彈的攔截能力非常有限。

該系統最初所使用的發射架與“紅旗-2”的非常相似,均為傳統的雙聯裝單臂回旋式固定發射裝置。此外,其使用的導彈也由“紅旗-2”的第二級彈體發展而成,不過新彈裝備了單室固體燃料發動機。KS-1所配導彈的全重為886千克,最大飛行速度1200米/秒,最大作戰高度為24000米,最小作戰高度為500米,最大作戰斜距42千米,最小作戰斜距7千米,是一種較為典型的中程中高空導彈。

KS-1系統通常采用連級編制,其中包括一套負責探測空中目標的雷達站、一套目標跟蹤和導彈制導工作站、四套發射裝置(共配備8枚處于待射狀態的導彈)和18枚備彈。

KS-1系統的研制工作于1994年全部結束。但由于其性能并不完善且可靠性不高,無論是國外客戶或是中國軍方均未表示訂購的意愿。

因此,中方針對KS-1的改良工作事實上一直在繼續,其最新產物便是經過完善的“凱山-1A”(KS-1A)。該系統于上世紀90年代末研制成功并進行了展示。與KS-1不同的是,KS-1A采用了機動式發射裝置,而且配備了能夠更為有效探測和跟蹤目標的新型雷達站。2001年,中國精密機械進出口總公司首次向國外客戶演示了“KS-1A”系統。2005年,馬來西亞軍方領導人表示原則同意購買一批KS-1A,并表示計劃在9年內購買一批“KS-1A”系統。

KS-1A采用兩聯裝發射裝置,運載工具為中國產的6×6輪式高機動汽車。從最新公布的照片上判斷,“KS-1A”已換裝了發射箱,這樣可以?;さ嫉饈芡飩緇肪車撓跋?,并能減輕維護和裝彈的工作量。另外,系系統的最大斜射距離提高到了50千米。

目前,“KS-1A”已換裝了新型的H-200型跟蹤和制導雷達。該雷達也是一種相控陣雷達,可同時引導6枚導彈對3個目標實施打擊。在2007年舉行的中國人民解放軍建軍80周年武器展上,該雷達曾被安裝在一種四軸牽引拖車上,但稍后有照片顯示,H-200又被安裝到了兩6×6輪式卡車上。

不過,無論是SJ-202,還是較新的H-200,其實均仿制自俄制S-300PMU系統所裝備的36D6制導和跟蹤雷達(中國于1993年購得)。

有消息顯示,目前“KS-1A”的名稱已變為“紅旗-12”(HQ-12)。這一現象說明,“KS-1A”很可能已裝備中國人民解放軍并實現了批量生產。有消息稱,現在已有多個“紅旗-12”導彈連已經被部署到了臺灣海峽地區。 (本文來源:東方網 ) Cerberus

 
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