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國務院:存在重大隱患高鐵須立即停運

時間:2011/8/17
 

7月24日晚10時43分,就動車追尾事故,鐵道部新聞發言人王勇平回答記者提問。本報資料圖片 李強 攝

7月24日晚10時43分,就動車追尾事故,鐵道部新聞發言人王勇平回答記者提問。

  國務院高速鐵路及其在建項目安全大檢查動員部署會議于15日至16日在北京召開。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江作動員講話。

  檢查以提升政府公信力

  張德江指出,“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故再一次警示我們,必須堅持把安全作為發展高速鐵路的首要前提和根本保證??拱踩蠹觳?,是促進高速鐵路及鐵路事業科學發展、安全發展、可持續發展的必然要求,是提升政府公信力、公眾滿意度的迫切需要,是促進安全生產形勢持續穩定好轉的重要舉措。

  有重大隱患要停止運營

  張德江要求,要全面系統排查和徹底整治高速鐵路安全隱患。要認真排查高速鐵路運營、建設、管理中的薄弱環節和安全隱患,及時反饋,督促整改。對檢查發現的隱患和問題,能立即整改的要立即整改;不能立即整改的,要落實安全責任,制定保障措施,明確整改時限;對存在嚴重威脅安全的重大隱患,要責令立即停止運營或生產建設。

  共有175位專家參加檢查

  張德江強調,檢查組要抓緊準備,動員培訓后到位開展工作。要深入基層、深入現場、深入群眾,掌握第一手材料,了解真實情況。要堅持求真務實的工作態度,勇于發現問題、提出問題、解決問題,不留情面、不走過場,真正起到檢查的作用。各檢查組分別明確一位專家擔任副組長,共有175位專家參加檢查,要注重充分發揮專家的優勢和作用,做到“既看病、又開方”,提高對安全隱患排查的科學性和整改的針對性。

  ■ 部門舉措

  鐵道部:高鐵施工管理存漏洞

  根據鐵道部網站消息,鐵道部指出,高鐵施工作業管理存在漏洞。

  8月11日,鐵道部指出,近期施工作業管理中暴露的問題,突出表現為營業線基本施工作業制度沒有得到認真執行,部分單位施工安全意識不強,無令施工、違章蠻干等比較突出。高鐵的施工作業管理也存在漏洞,部分單位對涉及高鐵安全的關鍵作業重視不夠、卡控不嚴、盯控不力。

  對此,鐵道部要求,相關鐵路局要加強施工方案制定和審批,確保高鐵施工不出任何問題。

  ■ 調圖影響

  高鐵調整運行圖首日正點率100%

  昨日,記者從鐵道部獲悉,鐵路第一階段調圖涉及的4條高鐵(京滬高鐵、京津城際、海南東環、廣珠城際)客流飽滿,秩序良好。截至昨日15時,240多列動車組正點率達100%。

  對于京滬高鐵調整運行圖、減少開行對數,鐵道部表示,由于北車CRH380BL型動車組前期運營故障較多,鐵道部要求其召回全部54組該型動車組。該型動車組在京滬高鐵投用36組,占時速300公里動車組的42%。該車召回,致使鐵路部門不得不調圖,減少列車開行對數。

  鐵路調圖后,京津城際每日發車70對,歷時33分鐘,二等票價55元。根據北京鐵路客戶服務中心網站,北京至天津的列車中,“D”字頭列車(如D51、D301)用時36分鐘,“G”字頭為34分鐘,京津城際用時最短為33分鐘。

 
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